RM 67

Baseplate e bridges sono in grade 5 titanium con trattamenti (electroplasma) e test di validazione per resistenza. La scheda cita anche il free-sprung balance con inerzia variabile.

Sono scelte coerenti: affidabilita' su shock e manutenzione, e regolazioni piu' ripetibili nel tempo.

Richard Mille quantifica lo sforzo: oltre 215 operazioni di machining, piu' ore di preparazione e days di set-up macchine per bezel/caseband/back bezel.

E poi brushing e polishing eseguiti a mano. Questo e' il punto: la sottigliezza e' un costo di metodo, non un effetto.

In riparazione a Bologna, su RM 67 controlliamo marcia e stabilita', efficienza della carica automatica e comportamento delle funzioni (data e indicator). Poi la tenuta, quando prevista.

Metodo Tempus Fugit: intervento conservativo sulle superfici e test finali. Un RM 67 deve tornare sottile e preciso come nasce: nessun graffio in piu', nessuna tolleranza di troppo.