Big Pilot

La press release sul Big Pilot's Watch 43 ricorda che la corona oversize nasce per essere operata con i guanti da volo: un gesto pratico che diventa identita'.

E' anche il punto piu' vissuto: una corona usurata cambia l'esperienza piu' di qualunque graffio sul fondello.

IWC descrive la 52000 calibre family come grandi movimenti automatici con Pellaton winding bidirezionale, due bariletti e riserva di carica di 168 ore. Alcuni componenti ad alto stress sono in ceramica per ridurre l'usura.

Tradotto: un Big Pilot non e' 'solo grande'. E' grande perche' dentro c'e' un'architettura pensata per resistere e per durare.

In riparazione a Bologna, su Big Pilot controlliamo: stabilita' di marcia, efficienza di carica, stato della corona e sensazione del setting. Se c'e' una protezione antimagnetica (soft-iron inner case), verifichiamo anche comportamento e integrita' del sistema.

Metodo Tempus Fugit: revisione e test con attenzione a tenuta (quando prevista) e a usure reali. Un Big Pilot deve tornare affidabile come strumento, non solo bello in foto.