Type XX

Anche quando e' sportivo, Breguet parla di craftmanship e metiers d'art: la cura costruttiva non e' opzionale.

E' questo che rende il Type XX interessante: unire un linguaggio da strumento a una cultura di manifattura storica.

In riparazione a Bologna, su Type XX si controllano innesto e frizione, lubrificazione, ampiezza, e precisione con cronografo inserito. Poi la tenuta: corona, guarnizioni e test.

Metodo Tempus Fugit: farlo tornare 'strumento' senza snaturare estetica e finiture. Un cronografo d'aviazione deve restare pronto all'uso.