Saxonia

Lange scrive che lo sviluppo di un Saxonia inizia dal movimento e che l'obiettivo non e' aggiungere parti. Il contrario: cercare la soluzione meccanica migliore e piu' coerente.

Questo spiega perche' i Saxonia riescono a essere 'calmi' al polso: la complessita' e' nella progettazione, non nella faccia.

Nel testo ufficiale, Lange dice che le sfide di progettazione portano sia a approcci innovativi (citano la triple rattrapante) sia a ottimizzazioni di soluzioni gia' provate.

Ed e' un dettaglio importante: anche un tre lancette ore/minuti/secondi viene raffinato sistematicamente. Questa e' la differenza tra 'semplice' e 'essenziale'.

In riparazione a Bologna, su un Saxonia controlliamo marcia e stabilita', efficienza energetica e salute dei comandi. Poi finiture e superfici: su Lange, ogni intervento estetico deve essere conservativo.

Metodo Tempus Fugit: misurare, testare, documentare. Un Saxonia deve tornare affidabile e preciso senza perdere la nitidezza delle linee e la qualita' percepita del progetto.